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PISTON PEUGEOT 207 RC TURBO 1.6L 16v (EP6) ZRP/DIAMOND
Z
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PISTON ZRP / DIAMOND RV10.5
PISTON FORGE PEUGEOT 207 RC TURBO 1.6L 16v (EP6) ZRP
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| PEUGEOT | SUPERSPORT SERIES 4032-T6 ALLOY | |||||||||
| 207 RC TURBO 1.6L 16v (EP6) | ||||||||||
| •Alliage 4032-T6 à haute dilatation et silicone •Accumulateur de pression de gaz et rainures antidétonation •Style de jupe ronde •Clip coupe sur le bord des pistons du côté admission |
•Axes en alliage 9310 / forme cylindrique •Axes décalés pour un fonctionnement silencieux •Segments Premium 1,0 x 1,2 x 2,8 |
•Hauteur du bloc : 210.50mm •R/V calculé en joint 0.90mm x 78.00mm •Top Ring Down : - •Volume culasse cc's : 37.60 |
||||||||
| Référence | alesage | R/V | R/V Origine | Haut d'axe | Course | Longueur bielle | Ø d'Axe | jeu de fonct. | DOME cc's | Poid (Gr.) |
| 42904-770 | 77.00mm | 10.5:1 | 10.5:1 | 28.50 | 85.80 | 138.55 | 20.00mm | - | -0.55 | |
| 42904-775 | 77.50mm | 10.5:1 | 10.5:1 | 28.50 | 85.80 | 138.55 | 20.00mm | - | -0.55 |
| 4032-ALLOY | 2618-ALLOY | ||||||
| HAUTE SILICONE | FAIBLE SILICONE | ||||||
| FAIBLE EXPANSION | HAUTE EXPANSION | ||||||
| NETTOYAGE PROPRE DU PISTON AU MUR | PLUS DE DÉGAGEMENT DE PISTON AU MUR | ||||||
| FONCTIONNEMENT CALME | BRUIT A FROID | ||||||
| MOINS DUCTILE (malléable) | PLUS DUCTILE (malléable) | ||||||
| PLUS STABLE & CONSISTANT | RÉSISTANCE SUPÉRIEURE A LA DÉTONATION | ||||||
| CYCLE DE VIE PLUS LONG | CYCLE DE VIE PLUS COURTE | ||||||
| PLUS FORT | PLUS DOUX |
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