Elargisseurs de voies
Cales d'élargissement
Pourquoi installer des élargisseurs de voie ?
Les élargisseurs de voie, comme leur nom l’indique, permettent d’augmenter la largeur de voie d’un véhicule, c’est-à-dire d’élargir l’écartement entre les roues d’un même essieu. Ces cales, généralement usinées en aluminium, sont vendues par paire. Creusées en leur centre et percées de plusieurs orifices, elles s’intercalent entre le moyeu et la jante.
Plusieurs raisons justifient leur utilisation :
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Amélioration de la tenue de route et de la stabilité, grâce à un centre de gravité élargi ;
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Montage facilité de kits gros frein, en augmentant l’espace entre la jante et l’étrier ;
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Esthétique renforcée, en rapprochant les jantes des ailes pour un rendu plus agressif.
On trouve également des convertisseurs d’entraxe, permettant de monter des jantes au perçage différent (ex. : 5x114.3 sur un véhicule d’origine en 4x114.3).
Selon leur épaisseur, certains élargisseurs nécessitent des vis plus longues. On distingue deux types de montages :
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À simple boulonnerie : se fixent uniquement sur le moyeu ;
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À double boulonnerie : disposent de leur propre filetage et se fixent sur le moyeu puis la jante.
Enfin, en compétition, l’usage d’élargisseurs de voie est soumis à règlement. Leur autorisation dépend des disciplines et catégories : il est donc impératif de consulter la réglementation en vigueur auprès de votre fédération avant installation.
🎯 Utilité des élargisseurs de voie :
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✅ Amélioration de la stabilité :
En élargissant la voie, on améliore la tenue de route, surtout dans les virages. -
✅ Esthétique :
Les roues ressortent davantage, donnant un look plus "large" et sportif. -
✅ Compatibilité :
Peut permettre de monter des jantes avec un déport différent (offset). -
✅ Espace pour gros freins :
Certains kits de freins nécessitent plus d’espace entre la jante et l’étrier.
⚠️ À savoir avant l’installation :
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🔩 Qualité :
Choisir des cales en aluminium forgé ou taillé masse (ex : 6061-T6) avec une bonne finition. -
🛠️ Montage :
Il existe deux types :-
Cales simples (non centrées) : Plus fines (3 à 5 mm), mais peuvent poser problème d’alignement.
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Cales double boulonnerie (ou avec centrage) : Plus épaisses (10 à 30 mm), avec goujons intégrés pour un montage sécurisé.
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📏 Épaisseur à choisir :
Généralement entre 5 mm et 30 mm selon l’effet recherché et la configuration du véhicule.
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