Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G25

Turbo Garrett G30

Turbo Garrett G35

Turbo Garrett G40

Turbo Garrett G42

Turbo Garrett G45

Turbo Garrett G57

Turbo Garrett G-Séries avec collecteur pour Volkswagen...

Turbo Garrett G-Séries avec collecteur pour Volkswagen... 2

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Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G-Séries avec collecteur pour Volkswagen EA113 / EA888

TT11141

2 988,94 €

Kit collecteur turbo Garrett G-séries pour VAG FSI/TSI/TFSI.

Sur commande.

Turbo Garrett G25-550 Super Core 871390-5004S

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Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G25-550 Super Core 871390-5004S

858161-5002S

1 353,50 €

De 300 à 550cv, pour moteur 1L4 à 3L, turbo seul.

Livraison sous 8-10 jours.

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Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G25-550 Reverse Super Core 871388-5001S

871388-5001S

1 442,45 €

De 300 à 550cv, pour moteur 1L4 à 3L, turbo seul sens anti-horaire.

Livraison sous 8-10 jours.

Sur commande.

Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G25-550 WG 877895-5001S

877895-5001S

2 010,38 €

De 300 à 550cv, pour moteur 1L4 à 3L. AR0.49 carter échappement T25.

Sur commande.

Turbo Garrett G25-550 0.72 A/R 871389-5004S

Turbo Garrett G25-550 0.72 A/R 871389-5004S 2

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Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G25-550 0.72 A/R 871389-5004S

871389-5004S

1 815,32 €

De 300 à 550cv, pour moteur 1L4 à 3L. AR0.72 carter échappement V-band.

Livraison sous 8-10 jours.

Turbo Garrett G25-550 0.72 A/R REVERSE 871390-5004S

Livraison sous 8-10 jours.

Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G25-550 0.72 A/R REVERSE 871390-5004S

871390-5004S

1 889,84 €

De 300 à 550cv, pour moteur 1L4 à 3L. AR0.72 carter échappement V-band. Reverse mode.

Livraison sous 8-10 jours.

Turbo Garrett G25-550 0.72 A/R REVERSE WG 877895-5007S

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Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G25-550 0.72 A/R REVERSE WG 877895-5007S

877895-5007S

2 200,48 €

De 300 à 550cv, pour moteur 1L4 à 3L. AR0.72 carter échappement V-band. Reverse mode.

Livraison sous 8-10 jours.

Turbo Garrett G25-550 0.72 A/R WG 877895-5003S

Turbo Garrett G25-550 0.72 A/R WG 877895-5003S 2

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Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G25-550 0.72 A/R WG 877895-5003S

877895-5003S

2 116,64 €

De 300 à 550cv, pour moteur 1L4 à 3L. AR0.72 carter échappement V-band avec wastegate interne.

Livraison sous 8-10 jours.

Turbo Garrett G25-550 0.92 A/R 871389-5004S

Turbo Garrett G25-550 0.92 A/R 871389-5004S 2

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Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G25-550 0.92 A/R 871389-5005S

871389-5005S

1 815,32 €

De 300 à 550cv, pour moteur 1L4 à 3L. AR0.92 carter échappement V-band.

Livraison sous 8-10 jours.

Turbo Garrett G25-550 0.92 A/R REVERSE 871390-5005S

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Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G25-550 0.92 A/R REVERSE 871390-5005S

871390-5005S

1 889,84 €

De 300 à 550cv, pour moteur 1L4 à 3L. AR0.92 carter échappement V-band. Reverse mode.

Livraison sous 8-10 jours.

Turbo Garrett G25-550 0.92 A/R REVERSE WG 877895-5008S

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Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G25-550 0.92 A/R REVERSE WG 877895-5008S

877895-5008S

2 200,48 €

De 300 à 550cv, pour moteur 1L4 à 3L. AR0.92 carter échappement V-band. Reverse mode.

Livraison sous 8-10 jours.

Turbo Garrett G25-550 WG 0.92 A/R 877895-5004S

Livraison sous 8-10 jours.

Turbo Garrett G-serie

Turbo Garrett G25-550 0.92 A/R WG 877895-5004S

877895-5004S

2 048,47 €

De 300 à 550cv, pour moteur 1L4 à 3L. AR0.92 carter échappement V-band Wastegate.

Livraison sous 8-10 jours.

Affichage 1-12 de 137 article(s)

Derniére née de la marque Garrett, la gamme G-Serie !

Côté admission :

Les turbos g-serie utilisent une nouvelle roue compresseur encore plus performante, à titre d'exemple vous avez un rendement supérieur de 15 % sur du diamètre 60mm et 30 % sur du 67mm par rapport à du GTX GEN2 !

Le capteur de vitesse peut maintenant être simplement branché sur le carter d'admission.

La partie centrale :

La fixation entre le CHRA et le corps d'échappement se fait par un V-band se qui permet une orientation à 360°.

Le CHRA est composé de 4 entrées/ sorties d'eau pour le refroidissement en dash6 pour faciliter le raccordement .

Il est aussi livré avec son restricteur d'huile , il vous suffit de vous raccorder en Dash4 sur celui çi.

Joints d'étanchéité jumelés pour diminuer les risques de fuite d'huile.

Côté échappement :

La roue d'échappement des turbos G-serie est entièrement redessinée pour un meilleur rendement, elle est constituée d'un nouveau matériaux Mar-M et supporte jusqu'à 1050°C. Le débit peut être augmenté de 15 à 20 % par rapport à un GTX.

Tous les carters d'échappement des G-25 sont en inox et résistent à 1050°C.