Echappement 

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  Echappement inox

  Nombreuses voitures de course ont un système d'échappement inox, l'inox est plus solide que l'acier et ne rouille pas. Bien que plus lourd que l'acier à quantité égale, l'inox est plus solide. Pas besoin de mettre beaucoup d'épaisseur pour avoir une ligne solide donc votre ligne d'échappement inox sera moins lourde qu'une ligne en acier.

  Vous profitez ici de nos nombreux modèles de silencieux inox Simons et autres qui vous permettent de réaliser une ligne d'échappement performante tout en gardant un niveau sonore correct. Les silencieux inox sont disponibles pour des diamètres de ligne de 63,5 mm à 89mm. Vous trouvez aussi des modèles de silencieux doubles pour la réalisation de lignes d'échappement comme sur les V6 ou les V8.

  Vous trouvez aussi une gamme de lignes d'échappement spécialement faite pour être posée sur votre véhicule. Vous démontez l'ancienne et vous avez juste à remonter la nouvelle en lieu et place. C'est très utile si vous n'avez pas le matériel ou simplement l'envie de réaliser vous même votre propre système d'échappement.

  Les silencieux d'échappement en inox

  Les silencieux d'échappement en inox sont spécialement fabriqués pour permettre à votre moteur préparé de donner le maximum de sa puissance tout en gardant une sonorité correct. Ils sont disponibles pour des lignes d'échappement de diamètre 63,5 à 89mm et dans de nombreuses dimensions afin de s'adapter au mieux à la place dont vous disposez pour la réalisation de votre système d'échappement en inox. Bien évidemment plus le silencieux ou l'intermédiaire est gros au niveau du corps, plus il absorbe le bruit. En règle général, les silencieux ovales absorbent plus que les modèles ronds. Tout est une question de place et de performance recherchée. Les échappements peuvent être placés en position centrale comme intermédiaire ou en bout de ligne en silencieux. Tout est possible, tout est réalisable !

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  Collecteur echappement

  L’intérêt du collecteur d’échappement pour votre véhicule

  Comme son nom l'indique, le collecteur d'échappement sert à collecter les gaz d'échappement sortant de la culasse pour les envoyer vers la ligne d'échappement dans le cas d'un montage athmo ou compresseur et turbo dans le cas d'un montage turbo. Il a donc pour fonction de relier les différents cylindres du moteur avec la ligne d’échappement. Vous trouvez donc ici différents modèles de collecteurs d'échappement pour votre préparation moteur mais aussi tous les accessoires nécessaires à la fabrication d'un collecteur d'échappement sur mesure comme par exemple des platines d'adaptation, des 4en1 etc. Nos différentes pièces, proposées à des prix et des diamètres variés, s’adaptent à de nombreux véhicules quel que soit leur marque (Audi, BMW, Opel, Peugeot, Toyota…) ou leur modèle.

  Le collecteur d'échappement est une partie intégrante du système d’échappement d’une voiture. Il n’est parfois pas possible d’en trouver un qui conviendra parfaitement à votre montage : dans ce cas il faut le fabriquer vous-même. Avant de passer commande et d’acheter votre collecteur d’échappement, n’hésitez pas à prendre contact avec notre équipe au besoin.

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  Bande thermique

  La bande de protection thermique pour collecteur ou ligne d'échappement a une double fonction.

  Elle permet d'un côté de garder vos gaz d'échappement au chaud grâce à la barrière thermique qu'elle procure. Il en résulte donc une meilleure circulation des gaz d'échappement et donc de meilleures performances pour votre moteur préparé. Bien sur, ça ne va pas vous faire gagner 10cv en plus mais c'est avec de petits détails que l'on obtient de bons résultats.

  Puis d'un autre côté la bande thermique permet de protéger toutes les pièces aux alentours des zones protégées du rayonnement comme par exemple les éventuelles durites passant au dessus du collecteur d'échappement. Donc en posant de la bande thermique d'échappement vous diminuez la température dans le compartiment moteur de votre véhicule et donc augmentez la durée de vie de vos périphériques.

  Nous mettons à votre disposition deux différents modèles de bande de protection thermique :

  La bande d'échappement en fibre de verre (attention ça gratte!) qui conviendra pour une préparation moteur pas trop extrême du genre petite préparation sur moteur atmosphérique etc.

  La bande d'échappement titane qui comme son nom l'indique contient du titane, déjà ça ne gratte plus ! Puis elle résiste à des températures plus élevées que le modèle en fibre de verre (environ 1200°). elle est aussi beaucoup plus solide dans le temps. Elle convient pour les préparations chatouillant les 1000° de température d'échappement.

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  Flexible d'échappement

  Un flexible d'échappement a pour rôle d 'absorber les vibrations venant du moteur ou encore les diverses forces qui sont appliquées sur la ligne d'échappement lorsque vous roulez avec le véhicule de compétition.

  Grâce aux flexibles d'échappement en inox, votre ligne restera souple et n’abîmera pas votre collecteur d'échappement.

  Ces tresses d'échappement sont réalisées en inox pour un haut niveau de qualité et de tenue dans le temps. Elles sont disponibles dans de nombreux diamètres et de longueur 100mm ou 150mm.

  Ces flexibles d'échappement en inox sont renforcés à l'aide d'une gaine flexible en inox qui les traverse. Cette gaine augmente d'une part la solidité du flexible mais aussi supprime tous rétrécissements de la tresse lors de la sollicitation aux hautes températures. Il serait dommage de vous faire une belle ligne en 76mm de diamètre et de vous retrouver bridé avec une tresse qui a rétrécie…

  Les flexibles d'échappement renforcés inox sont prévus pour être soudés directement sur votre ligne.

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  V-band

  Un V-band est composé de deux bagues en inox à souder directement sur les parties à relier ensemble de votre système d'échappement comme par exemple la descente d'échappement à la ligne. Une fois chaque bagues soudées sur leur partie respective, un collier en inox en forme de V vient maintenir les deux parties ensembles. Ce collier est serré par une vis et grâce à sa forme en V plus vous serrez plus vous « écrasez » les deux bagues l'une contre l'autre. Grâce à ce système simple et efficace votre ligne est parfaitement maintenue et est étanche.

  L'autre avantage du V-band est qu'en dévissant simplement la vis du collier vous démontez et remontez votre ligne en deux minutes chrono. Beaucoup plus simple qu'un système d'emmanchement qui se déforme au serrage et qui finit à coup de masse pour le démontage.

  Fini les crises de nerfs avec les kits V-band !

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  Catalyseur sport

  Un catalyseur sport a pour but de ne pas brider votre moteur préparé tout en limitant la pollution de celui-ci. Il s’agit par conséquent d’un accessoire particulièrement approprié à une course en circuit. Aussi appelé cata sport, cet équipement conserve les caractéristiques permettant à votre voiture de passer au contrôle technique.

  Nous vous proposons des catalyseurs sport de haute qualité s’adaptant à de nombreux véhicules (Renault, Peugeot, Volkswagen…) de 100 ou 200 cellules (CPSI) pour les modèles universels. Le prix du catalyseur (en acier inoxydable, ou inox) pourra varier en fonction de votre auto. Sélectionnez la marque et le modèle de votre voiture pour passer commande en ligne. Nous restons à votre disposition pour tout conseil concernant l’achat de votre catalyseur sport.

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  Collecteur maître Yang