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Fermé ce vendredi 10 Mai

Kit Embrayage Race stage 1 Mercedes-Benz V8...
Kit Embrayage Race stage 1 Mercedes-Benz V8...
Kit Embrayage Race stage 1 Mercedes-Benz V8...
Kit Embrayage Race stage 1 Mercedes-Benz V8...
Kit Embrayage Race stage 1 Mercedes-Benz V8...
Kit Embrayage Race stage 1 Mercedes-Benz V8 M156 AMG sur boite BMW M57N2 HGU HGK / N54 - 240mm
Kit Embrayage Race stage 1 Mercedes-Benz V8 M156 AMG sur boite BMW M57N2 HGU HGK / N54 - 240mm
Kit Embrayage Race stage 1 Mercedes-Benz V8 M156 AMG sur boite BMW M57N2 HGU HGK / N54 - 240mm
Kit Embrayage Race stage 1 Mercedes-Benz V8 M156 AMG sur boite BMW M57N2 HGU HGK / N54 - 240mm
Kit Embrayage Race stage 1 Mercedes-Benz V8 M156 AMG sur boite BMW M57N2 HGU HGK / N54 - 240mm

Kit Embrayage Race stage 1 Mercedes-Benz V8 M156 AMG sur boite BMW M57N2 HGU HGK / N54 - 240mm

RS1-M156-HGU-SP
Sur commande
1 564,00 €
TTC

Embrayage Race Stage 1 boite de vitesse BMW M57N2 6-speed HGU HGK / N54 - 240mm sur moteur Mercedes-Benz V8 M156 AMG

Sur commande

 

Kit conversion Race Stage 1 moteur Mercedes-Benz V8 M156 AMG pour boite de vitesse BMW M57N2 6-speed HGU HGK / N54 - 240mm

 

Moteur compatible: 

Mercedes-Benz V8 M156

 

Boite de vitesse compatible: 

BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGU E90 330D 6-speed (DIESEL)

BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGK E90 330D 6-speed (DIESEL)

 

Composition du kit:

Ensemble avec embrayage Oui
Type volant moteur Simple disque
Type embrayage Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082.001243
Disque embrayage Inclus
Butée Propre à la boite de vitesse
Fourchette d’embrayage nécessaire Propre à la boite de vitesse
Couple maximum 800Nm
Démarreur requis Mercedes-Benz OEM
Epaisseur de la plaque d’adaptation 20 mm
Couronne requise Mercedes-Benz Automatic OE a2730300312
Disque d’embrayage remplaçable Oui
Kit comprend

Adaptateur de boite de vitesse en Aluminium
Vis pour boite de vitesse
Volant moteur
Kit vis vilebrequin
Kit vis couvercle d’embrayage
Plateau de pression

Performance 88 308 200 1243 / 883082.001243

Disque fritté 32,5x35-26N

 

Code kit 240-32,5X35-26N (1056), K0HGU-240-M156 (1741), F0M57-LS (1996), SACHS 243 (1694)