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Protection de turbo T3 GT30 DEI - SWAPLAND
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- Réducteur silicone droit
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- Coude inox
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- Dash tournant droit serie 1000
- Dash tournant 30° série 1030
- Dash tournant 45° série 1045
- dash tournant 60° série 1060
- dash tournant 90° série 1090
- dash tournant 120° série 1120
- dash tournant 150° série 1150
- dash tournant 180° série 1180
- Dash tournant droit série 1200 PTFE
- Dash tournant 30° série 1230 PTFE
- Dash tournant 45° série 1245 PTFE
- Dash tournant 60° série 1260 PTFE
- Dash tournant 90° série 1290 PTFE
- Dash tournant 120° série 1220 PTFE
- Dash tournant 150° série 1250 PTFE
- Dash tournant 180° série 1280 PTFE
- Dash mâle vers femelle OEM à clipser serie 880
- Dash mâle vers femelle OEM à visser serie 881
- Dash mâle vers mâle OEM serie 811
- Dash mâle avec joint vers mâle OEM serie 812
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- Dash Y serie 930
- Dash vers NPT droit serie 816
- Dash vers métrique droit serie 8161
- Dash vers Dash avec joint torique serie 920
- Té Dash vers Dash serie 824
- Dash mâle vers Dash mâle serie 815
- Réducteur Dash mâle vers Dash mâle serie 919
- Dash femelle vers Dash femelle serie 8100
- Réducteur Dash femelle vers Dash mâle serie 950
- Réducteur mâle femelle serie 912
- Npt mâle mâle serie 911
- Npt Femelle Femelle serie 910
- Té NPT femelle serie 917
- Dash mâle passe cloison serie 832
- Té Dash mâle passe cloison serie 834
- Ecrou Dash serie 924
- Dash passe cloison avec joint serie 8832
- Bouchon femelle Dash serie 929
- Bouchon mâle dash serie 806
- Bouchon mâle dash avec joint torique serie 814
- Raccord mâle mâle pour sonde 1/8 NPT serie 9190
- Séparateur de durite serie 730
- Joint torique serie 720
- Dash femelle vers Dash mâle pour sonde 1/8 NPT serie 9192
- Vis et raccord Banjo
- Raccord Y
- Raccord droit
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- Raccord Réducteur Droit
- Protection thermique
- Conduit d'air
- Coude aluminium
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Destockages
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DEI Onyx pour T3 GT30
TT10800
Note
Chaussette de turbo DEI pour turbo T3 GT30
Description
Protection thermique de turbo DEI:
Les chaussettes de turbo DEI réduisent la température ambiante sous le capot, protègent efficacement les surfaces peintes et les composants de votre moteur de course. En gardant les gaz d'échappement le plus chaud possible à l'intérieur du turbo, vous optimisez la vitesse des gaz et donc vous améliorez les performances du moteur.
Onyx:
- - Fabriqué en fibre de carbone
- - Doublure en silice de haute qualité
- - Doubles coutures renforcées à l’intérieur et à l’extérieur
- - Disponible pour les turbos T3 GT30
- - Chaussette seule
- - Restiste à 1000°C en contact et 1350°C en rayonement
Avis
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