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Bmw M50B25 Vanos 2.5L 24V HAUTE COMPRESSION kit...

Bmw M50B25 Vanos 2.5L 24V HAUTE COMPRESSION kit piston forgé Wiseco

KE314M84
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945,99 €

BMW 325i E36 M50B25 Vanos 2L5 24v RV11

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Le kit piston Wiseco pour Bmw M50B25 Vanos comprend les pistons, les segments, les circlips et les axes.

 

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Les pistons adaptables sont réservés à la compétition

 

BMW M50B25 Single Vanos as in 325i/525i(E34/E36) WISECO

 

 Détails du moteur    OEM :  2,5 ltr 24v Code moteur : M50B25TU Cylindrée : 2494 CC nbr Soupape : 24,00 R/V 10,5:1
  Alésage : 84,00 Course : 75,00 Hauteur bloc : 210,00 Volume Culasse: 34,00
Référence # Alésage (mm) Surcôte Hauteur d'axe Dome / Dish cc's   R/V Ø axe Ref Segment # Poids Notes

 

KE314M84 84 Std. 33,2 -1,5 0,7 11,0:1 22 8400XX 308 1,F,M
KE314M8425 84,25 0,25 33,2 -1,5 0,7 11,0:1 22 8425XX 315 1,F,M
KE314M845 84,5 0,5 33,2 -1,5 0,7 11,0:1 22 8450XX 329 1,F,M
KE314M85 85 1 33,2 -1,5 0,7 11,0:1 22 8500XX - 1,F,M

 

 

 

Notes pour kits pistons
CODE DESCRIPTION
1 La plupart des pistons Wiseco ont des goupilles décalées. Les broches doivent être décalées de la même manière que les OEM pour le fonctionnement le plus rapide
2 En raison d'un haut rapport volumétrique, il est recommandé d'utiliser un joint de culasse de 1,00 mm d'épaisseur
4 Utilise des empreinte de soupape extra profondes pour élargir la gamme de I-Vtec / Vanos avec des cames à grande levée / haute et des têtes fraisées
6 T Ces pistons ont un segment d’huile plus basse que celle d’origine. Ne fonctionnera pas avec les chemises avec trou d'accès si la bague d'huile n'est pas épinglée en place
A Les segments doivent être ajustés à l'alésage
B Rondelles incluses
C Kit Stroker pour  B25 stroker
D Réduction de poids possible
E Avec des empreintes de soupapes contrairement à la série K557M
F Série FSR (relief latéral forgé)
G Seulement avec bielles de 2,5 litres
H Basé sur la bielle Volvo 23 mm Ford OEM 21 mm
I Revêtement de jupe JE Pistons
J Moteur Mini Tritec
K Le taux de compression dépend de la culasse utilisée
L Goupille 20 mm - OEM = 20,65 mm (13/16)
M Fabriqué sur commande (4 pièces minimum)
N Bloc en aluminium telles que Alusil®, Lokasil®, Silitec®, DiASil, Mercosil, ALBOND®, FRM, MMC, recommandées avec chemise ou Nicasil
O Les ensembles de vérins VR6 sont en stock, peuvent être utilisés
P Le piston guide la bielle, rondelle requise
Q Modification ou élimination du gicleur d'huile requise ou utilisation d'entretoises adéquates, veuillez vous assurer de vérifier le jeu de la bielle au gicleur d'huile lors du déplacement
R Jupe ronde complète avec ou sans relief latéral blanchi
S Série FSR asymétrique
T Accepte Turbo et Nitro
U La culasse est l’inverse sur l’Eclipse par rapport au dernier EVO
V Accepte Nitro et E8
W R/V calculé avec le joint de culasse d'origine
X R/V calculé avec joint de culasse de 1,00 mm
Y 3D undercrown milling included
Z Alusil® adapté
PS Revêtement de jupe JE Pistons
UL Série Ultra (orifices latéraux pour gaz, rainures d'accumulation, revêtement de jupe, revêtement de tête en céramique, axes améliorées)
               

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