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PISTON VOLKSWAGEN 1.8T 20v ZRP DIAMOND

PISTON VOLKSWAGEN 1.8T 20v ZRP DIAMOND

Z
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PISTON ZRP / DIAMOND RV9

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PISTON FORGE VOLKSWAGEN 1.8T 20v ZRP

 

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VOLKSWAGEN

SUPERSPORT SERIES 4032-T6 ALLOY
1.8T 20v
Ø 4032-T6 haut Silicone / Alliage à faible dilatation
Ø Accumulateur de pression de gaz et rainures anti-détonation
Ø Style de jupe ronde
Ø Empreintes de soupapes plus grandes et plus profondes
Ø Clip coupe sur le bord du piston
Ø Axe en alliage 9310 / forme cylindrique
Ø Axe décalé pour un fonctionnement silencieux
Ø Segments Premiums 1,0 x 1,2 x 2,8
Ø Hauteur du bloc : 220.00mm
Ø R/V calculé avec joint 1.20mm x 82.5mm
Ø Top Ring Down : 8.0mm
Ø Volume culasse cc's : 44.00
Référence alesage R/V R/V Origine Haut d'axe Course Longueur bielle Ø d'Axe jeu de fonct. DOME cc's Poid (Gr.)
43702-810 81.00mm 9.0:1 9.5:1  32.70mm 86.40mm 144.00mm 20.00mm -0.10 -4.20  
43702-815 81.50mm 9.0:1 9.5:1  32.70mm 86.40mm 144.00mm 20.00mm -0.10 -4.90  
43702-820 82.00mm 9.0:1 9.5:1  32.70mm 86.40mm 144.00mm 20.00mm -0.10 -5.60  
1.8L Stroker 92.80mm Crank.  (06A Engine)               
43703-815 81.50mm 9.0:1 9.5:1 29.50mm 92.80mm 144.00mm 20.00mm -0.10 -9.00  
43703-825 82.50mm 9.0:1 9.5:1 29.50mm 92.80mm 144.00mm 20.00mm -0.10 -10.5  
43703-830 83.00mm 9.0:1 9.5:1 29.50mm 92.80mm 144.00mm 20.00mm -0.10 -10.4  

 

4032-ALLOY 2618-ALLOY
HAUTE SILICONE FAIBLE SILICONE
FAIBLE EXPANSION HAUTE EXPANSION
NETTOYAGE PROPRE DU PISTON AU MUR PLUS DE DEGAGEMENT DE PISTON AU MUR
FONCTIONNEMENT CALME BRUIT A FROID
MOINS DUCTILE (malléable) PLUS DUCTILE (malléable)
PLUS STABLE & CONSISTANT RESISTANCE SUPERIEURE A LA DETONATION
CYCLE DE VIE PLUS LONG CYCLE DE VIE PLUS COURTE
PLUS FORT PLUS DOUX