Icône des années 80 et 90, la Peugeot 205 a marqué l’histoire du sport automobile français. De la 205 GTI légendaire à la redoutable 205 Turbo 16 victorieuse en Groupe B, ce petit châssis léger et nerveux a su s’imposer aussi bien sur route que sur piste. Aujourd’hui encore, elle reste une base de choix pour les projets de restauration, de préparation piste ou de swap moteur TCT.
La 205 GTI, avec ses moteurs 1.6 et 1.9, a conquis les amateurs de sensations fortes, tandis que la 205 Rallye séduisait les puristes avec sa légèreté et sa vivacité. En rallye comme en circuit, elle a fait ses preuves, devenant une référence dans les catégories de petites sportives. Aujourd’hui, elle continue de vivre à travers les passionnés qui la modifient, la renforcent et la préparent pour les performances extrêmes.
De nombreux préparateurs optent pour le swap TCT, en installant le moteur XU10J2TE 2.0L turbo d’origine Citroën (BX Turbo, XM, Xantia Activa) dans leur 205. Ce moteur coupleux et robuste offre un potentiel énorme une fois bien préparé. Nous proposons toutes les pièces nécessaires pour fiabiliser et optimiser ce type de swap : durites silicone haute température, échangeurs, flexibles d’échappement, embrayages renforcés, etc.
Préparez votre châssis avec des combinés filetés adaptés à la 205, améliorez le freinage avec des disques ventilés/perforés et des durites aviation, et maîtrisez la température moteur avec nos radiateurs aluminium gros volume. Chaque pièce a été sélectionnée pour un usage intense : trackdays, runs, drift ou rallye amateur.
Chez Swapland, nous connaissons parfaitement les contraintes techniques des projets sur 205. Notre gamme s’adresse aux préparateurs exigeants à la recherche de performances et de fiabilité. Que vous restauriez une 205 GTI, optimisiez une 205 Rallye, ou montiez un projet swap TCT musclé, vous êtes au bon endroit.
Faites revivre la légende avec Swapland – la performance sans compromis pour votre 205.
