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Rail d'injection BMW 6 cylindres S50 Européenne Nuke Performance
Rampe d'injection Nuke Performance pour moteur BMW 6 cylindres S50 Euro, avec conduits internes surdimensionnés, conception légère et équipée de nos clips de sécurité pour injecteurs exclusifs.
La rampe d'injection pour moteur BMW 6 cylindres S50 est livrée avec des supports compatibles avec le moteur M50, et permet l’utilisation de durites de carburant AN ainsi que d’injecteurs de performance pour votre moteur BMW classique.
- Rampe d'injection légère compatible avec le moteur BMW 6 cylindres S50 Euro
- Conçue pour être utilisée avec des injecteurs de type Bosch EV14L
- Filetages AN-8 ORB aux deux extrémités pour un débit de carburant élevé
- Livrée avec supports de fixation pour un montage facile sur l’admission du moteur BMW S50
- Sortie/entrée latérale en AN-6 ORB pour applications optionnelles
- Compatible avec tous les types de carburants, y compris les carburants alcoolisés tels que l’E85
La rampe d'injection Nuke Performance pour BMW 6 cylindres S50 Euro comprend :
- 1 x profil de rampe d'injection AN-8 ORB Full Flow pour moteur BMW 6 cylindres S50
- 2 x supports en aluminium pour moteur BMW 6 cylindres S50
- 1 x bouchon AN-6 ORB
- 6 x clips de sécurité pour injecteurs Nuke Performance
- 12 x boulons en acier inoxydable MC6S M4x6mm
- 2 x boulons en acier inoxydable MF6S M6x25mm
- 2 x boulons en acier inoxydable MF6S M5x12mm
- 2 x écrous de blocage en acier inoxydable M6M M6
Livré avec supports pour | S50 6 cylindres (S50B30) 1992-1995 S50 6 cylindres (S50B32) 1995-2000 |
Spécification du type d'injecteur | Bosch EV14 style L |
Filetages d'entrée/sortie d'extrémité | AN-8 ORB* |
Filetage de port supplémentaire | AN-6 ORB* |
Longueur | 500,00 mm (19,68") |
Hauteur | 32,00 mm (1,25") |
Poids | 410,50 g (14,48 oz) |
Compatibilité du carburant | Essence, essence, éthanol, E85, E100, méthanol |
Pour une utilisation dans le sport automobile | OUI |
* non inclus, assurez-vous de sélectionner les accessoires nécessaires lors de la commande
** ancienne génération qui n'incluait pas de supports pour le moteur ANN
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